“我家这四十年”主题教育活动之

　　寒假期间，为组织团员、青年深入学习、宣传党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，纪念改革开放40周年， 团委组织开展“我家这40年”网络主题教育活动。吸引广大团员、青年积极踊跃参加，本期推出关于家乡交通40年的变化，看看新时代大学生的行知感悟。
　　道路：“要想富，先修路”是上一代人流传下来的俗语。
　　40年，门口那条一下雨就变得格外泥泞的小路被宽敞、平直的水泥公路取代。四通八达、纵横交错的立体交通，仿佛还是20世纪构造的宏伟蓝图，在40年后的今天俨然成为了我们生活中的一部分。
工具：40年前，是马车牛车的年代，步行、板车是最常见不过的。若说方便快捷，还属那并不是每户家庭都有的自行车。
　　40年后，无论是公共交通、地铁，还是高铁、飞机等跃然出现在我们生活中，交通出行方式多样化并不拘于一格。

坐标：蚌埠市

　　40年前，蚌埠市没有桥连接淮河两岸，当时住在五河县的奶奶想要到蚌埠市必须坐船过河，非常不便。1989年，蚌埠淮河大桥建成，它极大地方便了淮河两岸人民的生活，给蚌埠市的交通和经济发展注入了新的活力，结束了两岸人民靠轮渡来往的历史，同时也成为珠城一道亮丽的风景。
　　都说蚌埠市是个铁轨拉来的城市，这一点都不假，对于铁路，老蚌埠人有着太多的感情。40年前，蚌埠火车站仅仅是由一些茅草、泥巴搭成的小瓦房，渐渐的，由于许多坐火车的旅客都会选择在蚌埠站下车，过一夜，再赶路。这不仅加快了蚌埠市的贸易流通，更给蚌埠市带来了许多最新的文化与潮流，让这座普普通通的城市一下子充满了活力与蓬勃发展的生机。

坐标：芜湖市

 
    芜湖市在这些年发生了许许多多的事：经济总量一直飞速增长，城市交通建设快、稳、全。合（肥）福（州）高铁、宁（南京）安（庆）高铁通车，新火车站东广场启用；长江二桥合龙，“两环九射”的高速路网雏形初现，“四纵五横”的国省干线公路贯穿城乡，农村公路不断向偏远地区延伸；商（丘）合（肥）杭（州）高铁建设近半。
　　2015年，随着合福高铁和宁安高铁的陆续通车，芜湖市客运步入高铁时代。芜湖人在家门口就能坐上高铁，出行更加方便快捷。

坐标：肥西县

　　在40年的改革大潮中，肥西县在衣、食、住、行等各个方面都有了根本性提高。
　　父母说他们小时候随着大人们上街卖菜、拉货什么的全都是板车，上学都是步行，直到结婚后才有了自行车，在那时候可是个稀罕物。在那个年代，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇到风雨天常常人满为患。40年弹指一挥间，知名品牌轿车会不经意间从人们的身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。
 

坐标：桐城市

　　破旧、封闭、泥泞……这是我从爷爷话语中读出我家40年前的情景。那时的路没有现在的宽敞，更没有现在的平整，家在南方，下雨总是多的，雨靴是家里常备的东西。不像现在，住在城里，下再大的雨想的还是穿好看的鞋出去，因为路不再泥泞。
　　小时候最羡慕的是自行车，骑上它比我跑得快多了，现在呢，电动车、摩托车没多少人看得上了。我并不清楚家乡的铁路是啥时候通车的，第一次坐火车是在中考过后，第一次感觉到火车的神奇，现在呢，家乡的高铁都快要修完了。
 

坐标：大别山

 
　　我家这40年，也是改革开放40年，虽然我的家在大别山区，是农村，但是这40年来，家乡所发生的变化确是惊人的。
　　老古话说得好：“靠山吃山，靠水吃水。”以前这连绵不绝的大山给人们带来的只有贫穷，人们外出都是很大的问题。所以多少年来，祖祖辈辈的人都蜗居在这四面环山的村子里，勉强度日。但是随着改革开放的深入，越来越多的人意识到这巍巍青山本身就是改善生活的金山银山，于是，家乡的旅游业兴起了，盘山公路兴修了，人们的钱袋子渐渐鼓了，生活条件得到了很大改善。

 坐标：淮南市

　　40年前，家乡遭受严重污染的淮河，到现在质量日益见好的淮河。40年前，家乡的第一座淮河大桥（平圩大桥），到现在在家门口的公路铁路共用的淮河二桥。
　　40年前，出行基本靠步行、自行车、火车，现在家家都有小轿车；淮南市前几年修建淮南火车东站，高铁使得出行更加便利。交通的便利不仅仅提升了车速和便利，还是人们生活质量的不断提高。